Musterfeststellungsklage vw ergebnis

Am 19. November 2015 berichtete ABC News Australia, dass mehr als 90.000 VW-, Audi- und Skoda-Dieselfahrzeugbesitzer eine Sammelklage gegen Volkswagen beim Bundesgerichtshof eingereicht hätten. [168] Von der Vergleichsklasse ausgeschlossen sind (a) Personenschäden, Sachschäden und/oder Unterlassung; b) alle Richter, die den Vorsitz über die Aktion geführt haben, und ihre Ehegatten; c) alle derzeitigen Mitarbeiter, leitenden Angestellten, Direktoren, Vertreter und Vertreter der Volkswagen Konzerngesellschaften und deren Familienangehörige; (d) jede Tochtergesellschaft, Muttergesellschaft oder Tochtergesellschaft der Beklagten und jede Einrichtung, an der die Beklagten eine beherrschende Beteiligung haben; e) jeder, der ein Fahrzeug der Settlement Class zum Zwecke des kommerziellen Weiterverkaufs erworben hat; (f) jeder, der ein Fahrzeug der Settlement Class mit Bergungstitel und/oder eine Versicherungsgesellschaft erworben hat, die aufgrund eines Totalverlusts ein Fahrzeug der Settlement Class erworben hat; g) jeder Versicherer eines Fahrzeugs der Settlement Class; h) alle Eigentümer oder Pauche von Fahrzeugen der Settlement Class, die nicht speziell für den Export in die Vereinigten Staaten von Amerika oder Puerto Rico hergestellt wurden und nicht von der Volkswagen Group of America, Inc. eingeführt oder vertrieben wurden; und (i) jedes Mitglied der Settlement Class, das einen rechtzeitigen und ordnungsgemäßen Antrag auf Ausschluss aus der Settlement Class stellt. Sie sind in der Volkswagen Timing Chain Settlement enthalten, wenn Sie eine Person oder Einheit sind, die ein Settlement Class Vehicle gekauft oder geleast hat. Ein Settlement Class Vehicle ist definiert als bestimmte Fahrzeuge des Modelljahres 2008 bis 2014, die durch die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) bezeichnet werden und von der Volkswagen Group of America Inc. zum Verkauf oder Leasing in den VEREINIGTEN Staaten oder Puerto Rico importiert und vertrieben werden. Im darauffolgenden Jahr wurden Modellfahrzeuge, deren VINs in der VIN-Suchdatenbank enthalten sind, als Settlement Class Vehicles identifiziert: Am 18. September 2015 hat die US EPA eine Verletzungsanzeige (NOV) im Volkswagen Konzern vorgelegt, in der behauptet wird, dass rund 480.000 Volkswagen- und Audi-Automobile mit 2-Liter-TDI-Motoren ausgestattet und zwischen 2009 und 2015 in den USA verkauft wurden. [87] [88] Eine Verletzungsmitteilung ist eine Mitteilung an den Empfänger, dass die EPA der Ansicht ist, dass sie Verstöße begangen hat und keine endgültige Feststellung der Haftung ist. [89] [90] Im November 2016 einigten sich Volkswagen und seine Gewerkschaften darauf, die Belegschaft aufgrund der Durchgehendigkeitskosten bis 2021 um 30.000 Mitarbeiter zu reduzieren. 9.000 neue Arbeitsplätze würden jedoch durch die Produktion von mehr Elektroautos entstehen. [365] Volkswagen-Chef Herbert Diess sagte dem Handelsblatt, das Unternehmen plane, die Vermarktung von Dieselmodellen in den USA einzustellen, unter Berufung auf “den rechtlichen Rahmen”.

[366] Ab dem Modelljahr 2009 begann der Volkswagen Konzern mit der Umstellung seiner Dieselmotoren für die Turboeinspritzung von leichten Personenfahrzeugen (TDI) auf ein Common-Rail-Kraftstoffeinspritzsystem.